Jcs

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jcsstyle
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Re: Jcs

Message par jcsstyle »

Phileg a écrit : ven. 29 juil. 2022 18:18 Et comme par hasard la page à disparu... https://www.essenjy.fr/pages/super-etha ... l-e85.html

Je viens d'envoyer un message à ThornBike pour en savoir plus.

le mec est surcharger de taff
la moto de mon cousin passe en septembre et deux personnes tournant sur circuit ont également passer leur meule la bas
voila pour la fiabilité

hesite pas a me contacter si besoin
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Phileg
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Re: Jcs

Message par Phileg »

C'est sur qu'au prix de l'essence pour quelqu'un qui roule beaucoup, faut voir parce que ce n'est pas donné quand même...
+ de 500€ le boîtier, le faisceau + de 100€ + MO.... ça te revient à combien ?
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Re: Jcs

Message par jcsstyle »

Les prix ont augmenter à cause de …
Hum hum l Ukraine (le boîtier )
Environ 700 a 850 euros suivant la moto et l affinage
Par contre hormis le fait que ça coûte moins cher à la pompe les performances de la moto sont changer en mieux
Plus souple et coupleux pour ma part .
Une connaissance a prit un peu plus de 22ch sur une ktm 1290 sdr
Après la personne qui roule 1500 à l année aucun intérêt hormis l agrément de conduite

Voilou tu sais tout 😎
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Re: Jcs

Message par Hop »

jcsstyle a écrit : sam. 30 juil. 2022 12:02 ... un peu plus de 22ch sur une ktm 1290 sdr
...
Oh. Mais pourquoi KTM ne le fait pas ?
( On est dans les 200 ch ? Adrénaline et business ?)
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Re: Jcs

Message par jcsstyle »

Hop a écrit : sam. 30 juil. 2022 12:39
jcsstyle a écrit : sam. 30 juil. 2022 12:02 ... un peu plus de 22ch sur une ktm 1290 sdr
...
Oh. Mais pourquoi KTM ne le fait pas ?
( On est dans les 200 ch ? Adrénaline et business ?)

Pas compris ?
Ktm ne fais pas quoi ?
L installation du boîtier ?
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Phileg
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Re: Jcs

Message par Phileg »

Hop a écrit : sam. 30 juil. 2022 12:39
jcsstyle a écrit : sam. 30 juil. 2022 12:02 ... un peu plus de 22ch sur une ktm 1290 sdr
...
Oh. Mais pourquoi KTM ne le fait pas ?
( On est dans les 200 ch ? Adrénaline et business ?)
D'origine 200cv du dois vouloir dire...
Et les normes européennes diverses t'en fait quoi ? Fiabilité moteur ?

Le boîtier ThornBike étant automatique au niveau de la détection du type du carburant, les 22ch en + à mon avis tu ne les auras principalement en ne roulant qu' à l'éthanol et le passage au banc permet d'optimiser cela.
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Re: Jcs

Message par jcsstyle »

Phileg a écrit : sam. 30 juil. 2022 15:12
Hop a écrit : sam. 30 juil. 2022 12:39
jcsstyle a écrit : sam. 30 juil. 2022 12:02 ... un peu plus de 22ch sur une ktm 1290 sdr
...
Oh. Mais pourquoi KTM ne le fait pas ?
( On est dans les 200 ch ? Adrénaline et business ?)
D'origine 200cv du dois vouloir dire...
Et les normes européennes diverses t'en fait quoi ? Fiabilité moteur ?

Le boîtier ThornBike étant automatique au niveau de la détection du type du carburant, les 22ch en + à mon avis tu ne les auras principalement en ne roulant qu' à l'éthanol et le passage au banc permet d'optimiser cela.

Alors ayant eu ce genre de bestiole lol
Ça fait 180 réel 172 annonce
Donc oui quasi 200 en Reprog pour la version R et GT

Pour les d’aventures c est 163 réel
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Ppat
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Re: Jcs

Message par Ppat »

C'est ce boîtier

https://thorn-bikes.com/solution-eflex- ... bikes.html

Mais pas homologué, donc adios la garantie Honda 😱 dommage, car j'y songeais mais ma bécane est encore garantie 3 ans.
CFMOTO 650 MT 2023 et Bullet 500 2018- EX Honda NC750X 2020. ✌️
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Re: Jcs

Message par jcsstyle »

Ppat a écrit : sam. 30 juil. 2022 17:09 C'est ce boîtier

https://thorn-bikes.com/solution-eflex- ... bikes.html

Mais pas homologué, donc adios la garantie Honda 😱 dommage, car j'y songeais mais ma bécane est encore garantie 3 ans.

Oui
Garantie par l installateur et le boîtier par thornbike voilà
En gros tu casse le moteur expertise mais ça arrivera jamais
Certains ont plus de 100000 et roule encore …
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Phileg
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Re: Jcs

Message par Phileg »

En cas de problème moteur bien tu le vires avant et voilà... pas vue pas pris... enfin bon, avec du Honda en principe...
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