Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bob07 a écrit :

Tiouan2a a écrit :

Blaise13 a écrit : Dans la vraie vie je constate des différences fortes entre 2 casques, 2 motos ou 2 réglages de bulle différents, et la combinaison de ces 3 paramètres conduit d'après moi à des différences de l'ordre de 20 Db, facilement

mesurés comment, ces 20 db ?
A moins d'être un professionnel de la chose, je ne pense pas que l'on puisse estimer le niveau sonore en db.
Autrement je suis d'accord pour la constatation de niveaux sonores différents selon les situations

Je m’insurge contre cette cote (quote) mal taillée... je ne suis pas l’auteur de ce post, c’est un fake

Bob07 a écrit :

Tiouan2a a écrit :

Blaise13 a écrit : Dans la vraie vie je constate des différences fortes entre 2 casques, 2 motos ou 2 réglages de bulle différents, et la combinaison de ces 3 paramètres conduit d'après moi à des différences de l'ordre de 20 Db, facilement

mesurés comment, ces 20 db ?
A moins d'être un professionnel de la chose, je ne pense pas que l'on puisse estimer le niveau sonore en db.
Autrement je suis d'accord pour la constatation de niveaux sonores différents selon les situations

Oh, loin de moi l'envie de pinailler ou de fanfaronner... C'est du pur pifomètre acoustique une oreille qui a du nez, quoi.
J'en ai une certaine habitude pour être musicien, pour avoir mesuré, pour avoir fait beaucoup d'enregistrement et de mixage avec des machines précises, et ressenti ce qui en sort.
J'extrapole à ce que j'ai entendu dans mes casques suivant le casque, la moto, la bulle... Mais en effet, c'est hasardeux!
Que chacun en fasse ce qu'il veut, je n'en voudrai à personne!

Qu'est ce qui dit ? hein ? quoi ?

Phileg a écrit :Qu'est ce qui dit ? hein ? quoi ?

Bonjour à tous,
Cela fait un mois que j'ai changé mon Shoei gt air pour sa nouvelle version: Shoei gt air 2.
Pour ceux que ça pourrait aider, je ressent une nette baisse du bruit aéro (confirmé par un test compa des deux modèles vu sur youtube) et une ventilation du crâne plus efficace. Par contre, rien de flagrant concernant la ventilation sous la visière. Le pare soleil descend un peu plus bas que l'ancienne version et le premier cran d'ouverture de la visière est plus haut qu'avant.
Voilà…

Thx j'y penserai quand mon GT air donnera des signes de faiblesse trop importants.

Retour perso sur ce casque que j’ai depuis environ 3 semaines.

Première impression, très déçu par les bruits aérodynamiques et cela sur mes 2 motos. Bruit marqué au niveau de la visière et aucune amélioration par rapport à mon vieux Nolan. Juste avant j’ai essayé un HJC Rpha 70 dont le silence était vraiment impressionnant (même conditions d’essai) mais je l’ai rendu car la visière ne tient pas entrouverte sur les crans... je regrette
Il y a 2 jours j’ai été amené à ramener sur un trajet de 100 km une 1290 ktm super duke GT avec le Shoei gt air 2
130 140 km/h sur autoroute (j’ai failli caller ) avec une bulle moins protectrice que ma cbf et autant je pense que la NC... Et là silence parfait ! Aucune prise d’air par la visière, un regal. Et vraiment je sentais une belle pression de l’air sur le torse car la bulle de la bête et plutôt minimaliste.

Ca se confirme, un ressenti sur le silence d’un casque c’est vraiment variable d’un pilote et d’une machine à l’autre.

Je me permets de rebondir sur ton retour sur le GT air , car y a quelques années j avais testé le J-cruise de la même marque et pareil , un bruit aérodynamique insupportable au niveau de la visière, il m'été impossible de rouler visiere ouverte .