Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Comme tu le vois sur les photos : 2 feux différents = 2 pattes de fixations différentes.
On s'est fait du sur-mesure Difficile de savoir si tu pourras monter tes feux sur l'un de ces modèles.

Jodao a écrit :Excellent votre systeme de pates de fixation !!! Vous en auriez 2 en plus à me vendre ?
J'ai fabriqué mes projecteurs, fait mes soudures, acheté la prise d'accessoire honda, un interupteur de guidon, mais je suis bloqué par cette fixation sur la protection tubulaire !!

Quel genre de feux as tu ? Et quelle fixation ils ont ?

Même fixation que Clod, par une visse ! Barre tubulaire honda avec les 2 trous prévu pour !

Jodao a écrit :Même fixation que Clod, par une visse ! Barre tubulaire honda avec les 2 trous prévu pour !

Pour les miens il faut :

- Un étau
- Une meuleuse
-Une perceuse
- Un metre

J'ai acheté une barre de 1 metre en alu de la bonne largeur dans un bricomachin, je l'ai plié a 90 ° pour faire un "L " coupé a la

longueur voulue de chaque cotés.

Ensuite , perçage en élargissant les trous pour faire des lumières de reglage (facile avec de l'alu ) et cassage des angles a la meule.

Fixation en boulons a tete beteaire et rondelles éventails pour la protection tubulaire et boulons et ecrous indesserrables pour les feux..

Je sais que niveau conception c'est plutôt facile à faire, le problème pour moi c'est que j'ai l'idée mais pas le matériel ! je n'ai pas d'établi, pas d'étau, je vie en appartement ça aide pas !

A ceux qui ont installé des feux additionnels, comment faites vous pour les régler de façon à ne pas éblouir les personnes venant en face ?

Est ce qu'il y a une technique particulière ? Par exemple les positionner selon un angle précis ?

Merci

Pour le réglage c'est au pif face à un mur en débranchant l'ampoule du phare pour ne voir QUE le faisceau du nouveau feu.
J'ai gardé que le droit. Il me sert sur les p'tites routes sans ligne blanche ni éclairage publique.

clod a écrit :Pour le réglage c'est au pif face à un mur en débranchant l'ampoule du phare pour ne voir QUE le faisceau du nouveau feu.
J'ai gardé que le droit. Il me sert sur les p'tites routes sans ligne blanche ni éclairage publique.

+1 même solution, le mûr, mais pour avoir une référence, relève avec un trait la hauteur du faisceau du feu de croisement avant de le débrancher et à ce sujet il vaut peut être mieux brancher en direct les feux additionnels ou encore enlever le fusible du phare le temps du réglage, c'est peut être moins compliqué

Ou mettre un carton devant le phare

Hop a écrit :Ou mettre un carton devant le phare

Pas fô !