Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

J'ai donné la page à titre indicatif à jdegouy, à chacun de choisir la hauteur et la couleur (moi c'est +20mm, et noir également).
gipsvar

Ben oui c est gipsvar. On ces vue discuté et bue une bière a la madrague
et merci pour l info. Super
@+ francois

jdegouy a écrit :Ben oui c est gipsvar. On ces vue discuté et bue une bière a la madrague
et merci pour l info. Super
@+ francois

Comme je les ai installés en mai (merci au forum, algo je crois pour ces SW), et que tu poses la question à JP (je ne dois pas être le seul jp ?) le 8/7, j'ai donné l'info à tout hasard sans être sur que ça me soit adressé.
Bien sur que je me souviens de notre bière sur la port de la Madrague, excellent souvenir !!
gipsvar

ça y est après un petit coup de bombe, j'ai installé mes plus 25mm !
et je suis très déçu !
1° , pas grande différence pas encore fait de grands trajets, je verrais à l'usage si je n'ai plus mal aux cervicales au bout de plus de 200 km
2° la partie inférieure des rehausse n'épouse pas l'arrondi de l'emplacement du guidon sur le té supérieur
ça fait un trou en demi lune une fois installé, c'est très moche, ça fait bricolage...

Pour être correctement serrée, la rehausse doit plaquer sur le plan médian et pas au fond du U. La découpe du sommet du bossage circulaire est donc normale. Pour boucher le trou j'avais utilisé du joint silicone noir : ni vu ni connu et quand tu démontes le guidon la rehausse reste collée en place.

Recherchant également une position un poil plus reculée ( pour avoir les bras moins tendus), au vue de tous ces posts, je me demande si la solution ne serait pas de carrément trouver un guidon avec une courbe un peu plus galbée vers l' arrière...
Je n' ai pas l' impression qu' un simple rehaussement apporte grand chose ( sauf si l' on est grand).

Je ne suis pas grand ( 1m70) et le rehausseur avec déport m'a énormément apporté ( et j'suis pas un nain non plus...)

Je confirme, pour redresser la position le déport en direction du conducteur apporte encore plus que le simple rehaussement du guidon.
Le combiné rehausseur avec déport est vraiment le top, même si ce n'est que 2cms dans les deux sens. Je ne l'ai pas fait sur ma NC mais sur ma BM précédente.

Le seul problème réside souvent dans la longueur des durits...

Je confirme, j'ai fait la même chose.

D' où l' intérêt du déport et pas seulement la rehausse.
L' idéal serait de trouver une rehausse la plus faible possible et un déport de 20 mm.