Phare additionnels Alarmex

[Pif]

Les feux à double intensité ne sont pas directionnels. Par contre, ils on un faisceau large et permettent un réglage "ouvert" qui éclaire bien l'intérieur des virages. Réglés de la sorte, en ligne droite, ils éclairent loin devant et sur les bas côtés. Cependant, il est impératif de les couper lorsqu'on croise en autre usager (2 x 3.500 lumens, ça pique) et là on se retrouve un peu dans un trou noir.
Pour ce qui est de leur fiabilité, je croise les doigts : le modèle à dimmers intégrés ne chauffe pas et l'anodisation de l'alu des phares reste noire.

[kona74]

Perso, j'attends tes photos avec impatience mais je pense investir maintenant car pour moi ça sera utile.

[breizhoorg]

voici quelques photos

[breizhoorg]

Et les photos de face quand même. (Désolé si elles sont couchées, mais impossible de les mettre d'aplomb)

[gipsvar]

Certes il n'y a guète de moyen de les installer ailleurs mais, en cas de gamelle, même à vitesse réduite, ça fait cher le protège-moteur à regard directeur......
gipsvar

[guil22]

peut être une question idiote mais pourquoi ne pas les mettre à l'intérieur ?

[breizhoorg]

J'y ai pensé, mais il me Semble que ça ne passe pas (a vérifier)

[kona74]

Salut,
Montés comme ça, il faut pas tomber c sur. Une question, qu'est-ce qui tourne ? le bloc supérieur câblé avec la lentille fixe ou la lentille seule dans son bloc ? Des photos de nuit peut-être…merci.

[algo]

Le dernier numéro de Moto mag fait un essai de cet éclairage additionnel avec une video de démonstration assez convaincante

http://www.dailymotion.com/embed/video/ ... nJRLXdgGQu

[breizhoorg]

Salut,
Montés comme ça, il faut pas tomber c sur. Une question, qu'est-ce qui tourne ? le bloc supérieur câblé avec la lentille fixe ou la lentille seule dans son bloc ? Des photos de nuit peut-être…merci.

La partie tournante est le feu lui même. Il tourne d'environ 30 a 45°.