Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

kit pour une N C 750 xd monter sur les modelés 2018 mais attention le changement pour passer en mtt2 n'apporte pas grand différence au niveau puissance

Là photo est le corp de papillon non bridé ? Je crois que Honda a juste limité l ouverture du papillon il y a un tirage plus long sur là version débridé j'ai comparé chez Honda là butée est plus large sur là bridé donc le papillon s ouvre pas à fond .... je vérifierai quand je changerai mon filtre à air et si c'est le cas suffit juste de limer un peut là butée .... possible que Honda nous prennent pour des c..

Après essai d un nc mtt2 j ai pris rdv pour le debridage de la mienne ..... Ça respire mieux quand même quand tu dois doubler ! À bas et mi régime c est kif kif mais après c est mieux . Forfait à 415 euros . Restera à payer la modif carte grise sur le net . Bonnes fêtes !

Tu vas passer du baudet au bolide

Voilà nc débridée ! Ben ça respire bien mieux ! Moteur plus souple et prend ses tours beaucoup plus rapidement ! Elle a la pêche...... Hihihi
Donc si tu fais de la route en duo comme moi ça vaut le coup suis super content

Bien.
J'ai parcouru tout le sujet.
Alors, ceux qui ont coupé le bout de caoutchouc dans la conduite d'admission, ça donne quoi dans le temps?

Salut Steph,
Dans tes recherches tu as certainement trouvé les infos sur le sujet abordé.
Le passage de bridé/débridé n'est valable que sur les modèles récents à partir de 2018. Pour les modèles antérieurs c'est soit en "full" d'origine, soit bridé d'origine selon les millésimes et la version.
Je doute fort que tu puisses faire débrider une NC 700... De mémoire pour la "X" il existe les deux versions contrairement à la "S" qui n'était dispo qu'en 47,5cv. Et à supposer que cela soit possible, passer chez ton concessionnaire Honda préférer pour lui lâcher plus de 400 € pour quatre malheureux chevaux, pas de quoi s'arracher les bras .
Garde tes sous pour t'acheter un beau blouson ou un gilet airbag ou autres choses . Mais chacun fait comme il veut .
Vincent

Hola.
J'ai déjà tout ça .
Et ma X a déjà 133000 kms.
C'est plus de la curiosité.

No soucy Stef

Par contre, je déterre le sujet, j'ai monté un silencieux de 750 après 2016 (le noir, pas la boîte de conserve), je perds un peu en couple, mais il y a un joli gain en souplesse, en sonorité, et en fonctionnement