Changé ma NC700X par la 750X

[Steban]

Hello
L'augmentation de cylindree et de puissance n'est pas revolutionnaire, mais on le sent bien quand même.
Sans arracher les bras, ca depote un peu plus à tous les regimes, c'est net. On se sent plus "facile", et il est vrai que ca vibre moins (double balancier)
On sent qu'il y en a un peu plus en rab sous la poignée.
Ca va notamment remedier au fait de se sentir un peu "limite" en duo.
Je vais avaler mes 50 kms quotidiens (Paris-banlieue, en toutes saisons et par tous les temps) avec une banane plus large encore. J'aurais même envie maintenant d'aller titiller les gros roadsters sur le chemin !-)
Sinon, c'est la même avec tous ses avantages : un velo en ville, un rail sur les routes sinueuses, et mes courses du soir dans le coffre.
Hope that helps
Steban, le quinqua

[yoda83]

Bonjour

Merci pour ton retour d'expérience

Au niveau du freinage as tu vu une grosse différence sans le couplage ar/av ?

@ pluche

[Steban]

Effectivement on sent que les freins AV et AR sont maintenant dissocies (tout en restant tres efficaces). Mais je suis de la vieille ecole, cela ne me derange pas plus; quelques automatismes qui vont revenir.
Par contre cela peut surpendre. Gaffe, le frein arriere ne fait que -ralentir- l'engin.
J'oubliais; le son est un chouia plus rauque, plus agressif ( le nouveau pot ?); sympa
Steban

[Jean-Jacques_d]

Par contre cela peut surprendre. Gaffe, le frein arriere ne fait que -ralentir- l'engin. Steban

Sur beaucoup de motos c'est comme çà. Mais avec l'ABS c'est quand très sécurisant....