Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bonjour à tous,
Ah le système de nouvelle connexion, remarche, cool ! J'ai passé quelques mois à lire le forum sans poser de questions, presque frustrant...
Ma NC750X (2016, 16000 km+) a rejoint le parc (R100RT, CB350, SR500) en février 2021. Pourquoi une moto en plus ? Ben, les autres ne marchent pas trop, à attendre que j'aie un peu de temps libre, et le DCT me faisait de l'oeil. Même à 57 ans, ça me démangeait, quoi ! Elle a déjà fait 5000 km de balades et voyages où j'ai apprécié son confort (mais si !), sa sobriété (3,5 l/100), son moteur qui allonge, son DCT (manuel de préférence), regretté quelques kilos de trop qui ne m'ont pas empêché de bien profiter de ces 5000 km de virages dans les plus beaux coins de France. le pneu avant est à changer d'ailleurs, flancs bientôt lisses.
Côté accessoires, des rallonges de garde-boue (Honda aurait pu le faire...), une bulle haute (plus une réhausse pour rouler visière ouverte), des coquilles sur les poignées (bien pour le froid et la pluie). Bientôt des poignées chauffantes (hiver) et des valises (été). Le petit top case Honda était là à l'achat, pratique et plutôt joli.
L'entretien sera fait dans mon garage, évidemment, avec l'aide des tutos du forum !
Une photo :

Hello Hervé, bienvenue.
DCT "en manuel", ça peut paraître incongru, mais c'est tellement facile - et ça gomme les petits inconvénients de l'automatisme pur.
Bonne route !

Bienvenu...

Hop a écrit : ↑ven. 26 nov. 2021 21:01 Hello Hervé, bienvenue.
DCT "en manuel", ça peut paraître incongru, mais c'est tellement facile - et ça gomme les petits inconvénients de l'automatisme pur.
Bonne route !

Bah oui, le DCT ne passe pas toujours les vitesses quand j'en ai envie. Je le met en auto en ville (D ou S1) et M en dehors pour monter les vitesses ou rétrograder en entrée de virage. Pour ralentir tranquillement en arrivant dans un village je le laisse se débrouiller. C'est ça le plus cool finalement : ralentir pour regarder le paysage (ou autre) sans s'occuper de la bécane, puis repartir tranquillement...

Bienvenu sur le forum

Bienvenu Hervé,
Excellent choix ,
Le reste du parc ne marche pas trop ou ne roule pas trop ?
Bonne route,
✌

Bienvenue!
Et c'est vrai que les garde-boue ne gardent plus grand chose de nos jours... Sacrifiés sur l'autel de l'esthétique!
En même temps, pour que ça empêche les projections sur les pieds, faut une énorme bavette caoutchouc à l'ancienne, kinenveu?

HJO a écrit : ↑ven. 26 nov. 2021 21:32

Hop a écrit : ↑ven. 26 nov. 2021 21:01 Hello Hervé, bienvenue.
DCT "en manuel", ça peut paraître incongru, mais c'est tellement facile - et ça gomme les petits inconvénients de l'automatisme pur.
Bonne route !

Bah oui, le DCT ne passe pas toujours les vitesses quand j'en ai envie. Je le met en auto en ville (D ou S1) et M en dehors pour monter les vitesses ou rétrograder en entrée de virage. Pour ralentir tranquillement en arrivant dans un village je le laisse se débrouiller. C'est ça le plus cool finalement : ralentir pour regarder le paysage (ou autre) sans s'occuper de la bécane, puis repartir tranquillement...

Wellcome !
Sur mon Integra, je faisais tout le contraire : M en agglo (uniquement pour monter les rapports, la descente se faisant automatiquement en cas de régime trop bas), D ou S sur route, et si nécessaire le gachette "-" pour rétrograder.
C'est aussi cela la polyvalence du DCT : chacun sa sauce !
Bonnes routes !

Hello bienvenue !
Purée 2 gars du Val d'Oise en peu de temps !

Bienvenue