Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Oui, il est prometteur, je ne sais pas quand il sera visible en concession, je demanderai quand je récupèrerai la pan

Disponible en septembre prochain à partir de 15.690€, les 150cv de la Pan passent à 121cv et c'est bien suffisant.
https://www.caradisiac.com/harley-david ... 191088.htm

vin133 a écrit : ↑dim. 18 juil. 2021 17:25 Disponible en septembre prochain à partir de 15.690€, les 150cv de la Pan passent à 121cv et c'est bien suffisant.
https://www.caradisiac.com/harley-david ... 191088.htm

Où je trouve un point commun avec ma NC
"le poids total de la moto (228 kg seulement en ordre de marche)"

Et aussi le 1250 sports c'est 755mm de hauteur de selle, par contre le confort.... hummmm...

Pour le confort ça peut pas être pire que la NC

vin133 a écrit : ↑mar. 20 juil. 2021 07:28 Pour le confort ça peut pas être pire que la NC

Essaie une custom (dont pas mal de Harley, la sportster n'étant pas la pire) ou une sportive, tu trouveras la NC confortable. Bon faut changer l'amortisseur pour avoir quelque chose de correct mais c'est souvent le cas sur les entrées de gamme.

Pour la nouvelle sportster la ligne générale est sympa mais les pots choquent vraiment. Ils doivent se dire que en bons clients Harley de toute façon ils seront changés (après livraison bien sûr) pour un bon gros full barouf histoire de faire trembler dans les chaumières quand ça passe dans la rue. Bref une autre conception de la moto.

Le problème des échappements motos actuelles avec la norme euros 5, c'est un peu du grand n'importe quoi sur pas mal de marques qui ne font pas trop d'effort pour l’intégration dans la ligne, je trouve que ceux du 1250 pas trop mal intégré rapport à d'autres motos, même celui de la NC reste discret.