En ce qui me concerne, après plus de 50 ans de motos à boîte au pied (droit, puis gauche), ça fait drôle de dire boîte manuelle
, j'ai encore pas mal à apprendre, mais ça avance bien. En ville, mode S1 presque obligatoire ; en D, les rapports passent trop tôt : en 4e à 40, en 5e à 50 et puis ça hésite : à 47, ça rétrograde, puis repasse en 5e à 51, etc. Par contre, sitôt sorti d'agglo, le mode D gère quasiment toutes les situations de conduite - tout au moins les miennes - en ouvrant les gaz, la 4e monte jusqu'à 70/75 et la 5e jusqu'à 90 ; et si je me retrouve derrière une voiture à 80, un coup de pouce sur le moins pour tomber un rapport, voire deux s'il le faut, et j'ai toute l'accélération nécessaire pour doubler vite fait.
Quant aux ronds-points, je ne les aborde plus jamais en "roue libre", suffit de rétrograder au pouce d'un ou deux rapports.
Pas encore vraiment exploré le mode manuel, mais ce ne sera peut-être même pas la peine.
