Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Il m'épate ce brêlon.

Hors son km d'environ aujourd'hui de 146700 km, l'impression qu'il est sorti d'usine (hors quelques modifs) et la suppression de ces foutus adhésifs sur le capot + un bon lustrage du capot pour enlever les traces de ces adhésifs.

Bonne route .

Super belle ....j'ai la même et je m'en lasse pas non plus.
J'ai pris un Forza350 pour mes trajets boulot mais ma NC700s, je l'ai gardé que pour le plaisir

Bonne route

146000 on dirait pas comme quoi quand c'est bien entretenu ça dure
Belle machine

Belle moto !

Salut!

Et merci.

Oui, un ptit coup de chiffon inutile le matin en ouvrant le garage pour sortir mes chiens.

L'on voit au fond mon SW400 de 105000 km.
Mon choix pour le SW , s'est porté sur le 400 plutôt que le 600 pour ses performances équivalentes ou presque avec une conso moindre en rapport (4,1Là 6,7L selon l'usage et aussi pour son volume sous selle (55L)
Bonne route

La meilleure des NC (comme la mienne ), pas de DCT , pas d'ABS, pas de problèmes. Deux roues et un moteur increvable quand on aime rouler sur le couple !

Roulegras a écrit : ↑mar. 17 oct. 2023 12:52 La meilleure des NC (comme la mienne ), pas de DCT , pas d'ABS, pas de problèmes. Deux roues et un moteur increvable quand on aime rouler sur le couple !

Salut.

En effet, mon choix s'est porté sur la NC car c'est un moteur longue course .
Donc tout dans le gras et c'est bien assez en rapport avec la législation actuelle

Eh oui, c'est bien ce qu'il manque sur les motos modernes.... Du couple et du gras...la recette gagnante ! Et même avec mon dct de 2021, en jouant délicatement avec la poignée électronique et en manuelle, j'arrive à me faire plaisir en restant sous les 2000 tours en profitant de la traction du longue course ! Arrrgh!

2000trs !!! effectivement comme tu le disait ailleurs, tu te traines un peu...

Je ne parle même pas du sous régime moteur !

Phileg a écrit : ↑mer. 18 oct. 2023 09:02 2000trs !!! effectivement comme tu le disait ailleurs, tu te traines un peu...

Je ne parle même pas du sous régime moteur !

Oui oui Phileg,je me traîne et je l'assume ! La vitesse,les perfs,la course aux virages,la poignée en coin,tout ceci ne me concerne pas. Je fais du tourisme et je prends le temps de regarder autour de moi. Je choisis d'admirer les paysages plutôt que la route,et par conséquent de ralentir quitte à rouler doucement,mais en exploitant au max les possibilités du dct. Cette technologie qui permet d'être en sous régime sans jamais être inquiété par le cognement du moteur. D'ailleurs,dans cette configuration,la NC se comporte comme un gros mono longue course ! Et c'est le pied !