Lèche-roues DPM Forza 750
Lèche-roues DPM Forza 750
Salut à tous,
Je continue mon upgrade sur Forza 750. Ce coup-ci c'est un lèche-roue DPM qui a été monté. Attention pour les volontaires, c'est galère
à monter. Doc en Anglais ou Italien très très approximative. Tu as l'impression qu'il y a trop de vis, rondelles etc et ce n'est pas le cas.
Montage de la pièce sur le dessus du bras oscillant sous la selle dur dur, il faut des mains de gosse !! En tout cas la pièce est ultra
qualitative ! Il reste des marches-pieds DPM encore, des couvercles de liquide de frein anodisés argent et une selle confort chez un sellier
du coin et je serai au taquet.
Bonne route à tous
Je continue mon upgrade sur Forza 750. Ce coup-ci c'est un lèche-roue DPM qui a été monté. Attention pour les volontaires, c'est galère
à monter. Doc en Anglais ou Italien très très approximative. Tu as l'impression qu'il y a trop de vis, rondelles etc et ce n'est pas le cas.
Montage de la pièce sur le dessus du bras oscillant sous la selle dur dur, il faut des mains de gosse !! En tout cas la pièce est ultra
qualitative ! Il reste des marches-pieds DPM encore, des couvercles de liquide de frein anodisés argent et une selle confort chez un sellier
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- gipsvar
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Re: Lèche-roues DPM Forza 750
Zut, j'ai commandé le même pour mon Forza 750, je le reçois aujourd'hui et j'ai l'impression qu'il va me falloir du temps, de la patience et un bon éclairage pour monter ça.
Déjà que j'ai voulu monter des embouts plus sympas sur mon guidon (dans les accessoires Honda), la vis et l'embout tournent dans le vide, je ne sais pas trop quoi faire car sur certaines marques, si on dévisse tout, ça se barre dans le guidon et là, bonjour.
En l'absence de conseils judicieux, ça va être fait chez le ccss en intervention rapide...
Je vais monter le couvercle et le levier de frein de parking "améliorés" au niveau look en accessoires Honda, ça c'est du facile.
Ce matin, à 16.200 km, j'ai fait monter 2 pneus neufs Pirelli Diablo Rosso scooter, mon Forza ayant été acheté à quelqu'un qui faisait pas mal d'autoroute, donc pneus usés au carré et moto plus très maniable. J'ai retrouvé une excellente maniabilité, un scooter qui penche tout seul sans forcer, enfin !!
Je regarde pour monter un combiné amortisseur / ressort plus efficace, sans doute un Hyperpro 460, déjà l'amortisseur est excellent et leurs ressorts progressifs sont top, nettement plus confortables surtout en duo.
Vu le démontage à effectuer, je sous-traiterai ça à mon monteur de pneus, un spécialiste du gros scooter à La Seyne, EG Moto.
gipsvar
Déjà que j'ai voulu monter des embouts plus sympas sur mon guidon (dans les accessoires Honda), la vis et l'embout tournent dans le vide, je ne sais pas trop quoi faire car sur certaines marques, si on dévisse tout, ça se barre dans le guidon et là, bonjour.
En l'absence de conseils judicieux, ça va être fait chez le ccss en intervention rapide...
Je vais monter le couvercle et le levier de frein de parking "améliorés" au niveau look en accessoires Honda, ça c'est du facile.
Ce matin, à 16.200 km, j'ai fait monter 2 pneus neufs Pirelli Diablo Rosso scooter, mon Forza ayant été acheté à quelqu'un qui faisait pas mal d'autoroute, donc pneus usés au carré et moto plus très maniable. J'ai retrouvé une excellente maniabilité, un scooter qui penche tout seul sans forcer, enfin !!
Je regarde pour monter un combiné amortisseur / ressort plus efficace, sans doute un Hyperpro 460, déjà l'amortisseur est excellent et leurs ressorts progressifs sont top, nettement plus confortables surtout en duo.
Vu le démontage à effectuer, je sous-traiterai ça à mon monteur de pneus, un spécialiste du gros scooter à La Seyne, EG Moto.
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Re: Lèche-roues DPM Forza 750
Stylé !Bigjmc a écrit : ↑lun. 11 avr. 2022 18:37 Salut à tous,
Je continue mon upgrade sur Forza 750. Ce coup-ci c'est un lèche-roue DPM qui a été monté. Attention pour les volontaires, c'est galère
à monter. Doc en Anglais ou Italien très très approximative. Tu as l'impression qu'il y a trop de vis, rondelles etc et ce n'est pas le cas.
Montage de la pièce sur le dessus du bras oscillant sous la selle dur dur, il faut des mains de gosse !! En tout cas la pièce est ultra
qualitative ! Il reste des marches-pieds DPM encore, des couvercles de liquide de frein anodisés argent et une selle confort chez un sellier
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Re: Lèche-roues DPM Forza 750
Ajout de quelques accessoires de pur "look" : embouts de guidon, couvercle et levier de frein de parking un peu mieux finis, accessoires de chez Honda, donc ça se monte impecc, sauf les embouts de guidon qui tournaient dans le vide avec la vis de fixation et que mon ccss de Toulon m'a montés gratis (apparemment ils ont un outil idoine).gipsvar a écrit : ↑mer. 31 août 2022 16:26 Zut, j'ai commandé le même pour mon Forza 750, je le reçois aujourd'hui et j'ai l'impression qu'il va me falloir du temps, de la patience et un bon éclairage pour monter ça.
Déjà que j'ai voulu monter des embouts plus sympas sur mon guidon (dans les accessoires Honda), la vis et l'embout tournent dans le vide, je ne sais pas trop quoi faire car sur certaines marques, si on dévisse tout, ça se barre dans le guidon et là, bonjour.
En l'absence de conseils judicieux, ça va être fait chez le ccss en intervention rapide...
Je vais monter le couvercle et le levier de frein de parking "améliorés" au niveau look en accessoires Honda, ça c'est du facile........
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Re: Lèche-roues DPM Forza 750
Je viens tout passer en revue avant de monter le lèche-roue DPM que j'ai reçu.
J'ai vu où se plaçaient les vis, rondelles, etc...en effet belle qualité, mais il faut des mains de fées car tous les points de fixation sur le Forza 750 pour cet accessoire sont dans des recoins (sous le bras oscillant, derrière le protège-chaîne, sous le coffre,...).
Donc souplesse et petites mains nécessaires, je vais devoir me surpasser, mais c'est assez bien foutu, les pièces sont bien isolées afin que ça ne vibre pas, je pense que ça devrait le faire.
La pluie arrive, je vais être coincé au garage, ça tombe bien !!
gipsvar
J'ai vu où se plaçaient les vis, rondelles, etc...en effet belle qualité, mais il faut des mains de fées car tous les points de fixation sur le Forza 750 pour cet accessoire sont dans des recoins (sous le bras oscillant, derrière le protège-chaîne, sous le coffre,...).
Donc souplesse et petites mains nécessaires, je vais devoir me surpasser, mais c'est assez bien foutu, les pièces sont bien isolées afin que ça ne vibre pas, je pense que ça devrait le faire.
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Re: Lèche-roues DPM Forza 750
Lèche-roue DPM monté ce matin, c'est sportif à poser, qualitatif mais complexe, tous les points d'attache sont assez compliqués à atteindre
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