Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Pas de problème (jusqu'à présent) avec le 3500 LM a Dimmer intégré. Mais vu la puissance des engins, je suis rarement en full power (juste un petit appel de phare de temps en temps ou la nuit dans la forêt de Rambouillet)

Merci pour vos retours,
Fab quand ton dimmer a cramé tu avais aussi la puissance mini ou plus rien ne fonctionnait ?

Non, c'était bloqué à 100% (ou pas loin) sur le mien.
Et les deux, car j'en ai cramé 2 (tant qu'à faire)

C'est le transistor devant le "IN" (à l'envers) qui claque à chaque fois

J'ai eu aussi le mien qui a cramé il y a 2 mois, comme toi un petit mail à KOMY. 2 semaines plus tard j'ai eu le même dimmer, je le remonte, ca a marché.
je l'ai réglé à la puissance que je voulais pour les feu de route. une semaine plus tard, je ne pouvais plus les régler. Mais comme le dimmer est bloqué sur la position souhaité pas de problème

Bonjour,

Merci pour vos réponse je crois que je vais enlever le dimmer ça sera plus simple

Je vous tiens au courant

tu peux envoyer un mail à komy, il t'en renvoi sans soucis

C'est fait il en m'en envoi un nouveau, mais bon si ça crame encore j'ai pas envie de tout démonter à chaque fois.

Il y a un risque de le monter sans dimmer ? si je veux toujours être à fond ?

Aucun risque, à part éblouir ceux d'en face

Oui mais je ne roule que de nuit et seul quand je les utilise. En tout cas merci pour les conseils et la rapidité.

Hello tout le monde,

Voilà c'est branché en direct en attendant de recevoir le nouveau dimmer.
Il ne m'envoi pas le même que vous, je mettrais une photo dès réception.

En tout cas en direct cela fonctionne nickel.

Encore merci