Re: Montage poignées chauffantes Saito II
Posté : lun. 11 déc. 2017 15:33
Mon erreur MIL était du a un mélange d'humidité et de la connectique mal banchée derrière le tableau de bord donc rien à voir avec le branchement.
Pour ce qui est du voltage de la prise DLC avec mon voltmètre j'ai relevé du 6, 12 et quelques chose comme du 11,5V... (ce qui est une valeur un peu bâtarde je trouve, bizarre...
)[/quote]
Idem , 11,5 V au contact , ( le phare s'allume , la chute de tension doit venir de là ? ) mais ça grimpe à 13 , 14V quand on démarre ...
ça se comporte donc relativement normalement ... ( de toute façon , c'est relié direct au bornier + de la rampe de fusibles ...)
Pour ce qui est du voltage de la prise DLC avec mon voltmètre j'ai relevé du 6, 12 et quelques chose comme du 11,5V... (ce qui est une valeur un peu bâtarde je trouve, bizarre...
)[/quote]Idem , 11,5 V au contact , ( le phare s'allume , la chute de tension doit venir de là ? ) mais ça grimpe à 13 , 14V quand on démarre ...
ça se comporte donc relativement normalement ... ( de toute façon , c'est relié direct au bornier + de la rampe de fusibles ...)