mon bilan à 200 000 km

[Ppat]

j'ai aussi des Fournalès sur ma BFG et que je les ai fait réviser par précaution après 200 000 km !

Roooooo, tu peux nous en parler ? Pas des fournales, hein, nous savons que c'est le top mais de la BFG !

[Phileg]

Les révisions chez Citroën...

[Roulegras]

Pour les vibrations je te suggère les injecteurs ou l'un des deux...
Par contre en préventif, avant la casse moteur je te conseille vivement la chaîne de distribution qui a bien du prendre 1 cm en longueur, elle est peut être même responsable de tes vibrations avec un décalage de calage des cames.

Vraiment beaucoup de chance pour la batterie !!!

Pour les vibrations et vu le kilométrage, j'aurai plutôt pensé aux coussinets de vilebrequins à changer.

[Le ch'pat]

j'ai aussi des Fournalès sur ma BFG et que je les ai fait réviser par précaution après 200 000 km !

Roooooo, tu peux nous en parler ? Pas des fournales, hein, nous savons que c'est le top mais de la BFG !

https://youtu.be/zpVqlYapg8Y

[Ppat]

j'avais vu cette vidéo.... C'est tournesol42 ?

[tournesol42]

j'ai aussi des Fournalès sur ma BFG et que je les ai fait réviser par précaution après 200 000 km !

Roooooo, tu peux nous en parler ? Pas des fournales, hein, nous savons que c'est le top mais de la BFG !

Voir sa présentation rapide sur mon site. Sinon, il y a le site du club : https://www.bfg.asso.fr/

[tournesol42]

Pour les vibrations je te suggère les injecteurs ou l'un des deux...
Par contre en préventif, avant la casse moteur je te conseille vivement la chaîne de distribution qui a bien du prendre 1 cm en longueur, elle est peut être même responsable de tes vibrations avec un décalage de calage des cames.

Vraiment beaucoup de chance pour la batterie !!!

Pour les vibrations et vu le kilométrage, j'aurai plutôt pensé aux coussinets de vilebrequins à changer.

Je n'y crois pas : ils ne font pas de bruit.

[tournesol42]

j'avais vu cette vidéo.... C'est tournesol42 ?

Non. C'est un copain du club : Jean-Claude qui habite du coté de Tourcoin.

[Ppat]

Merci à @tournesol42 pour tes réponses

[Phileg]

Pour les vibrations je te suggère les injecteurs ou l'un des deux...
Par contre en préventif, avant la casse moteur je te conseille vivement la chaîne de distribution qui a bien du prendre 1 cm en longueur, elle est peut être même responsable de tes vibrations avec un décalage de calage des cames.

Vraiment beaucoup de chance pour la batterie !!!

Pour les vibrations et vu le kilométrage, j'aurai plutôt pensé aux coussinets de vilebrequins à changer.

Je n'y crois pas : ils ne font pas de bruit.

Je pense que même dans la cote, la distribution pourrait être une des causes...