Le problème d'une chaîne neuve sur une couronne ou un PSB "usagé" c'est que la chaîne neuve va chercher à s'apparier et va donc dans un 1er temps s'user assez vite.s711 a écrit :Joli roman photo !
Je me demande aussi pourquoi on change les couronnes elles semblent comme neuves, un expert matériau saurait? si des chaines seules se vendent ça vaudrait peut être le coup...
Ca, c'est le principe.
Concernant le PSB, vu le nombre réduit de dents, il s'use plus vite que la couronne, donc pas d'hésitation, à changer en même temps que la chaîne.
Concernant la couronne, il est sur qu'avec 43 dents, 20.000 km c'est peu et ça peut valoir de coup de se poser la question du changement.
Enfin compte-tenu du coût du PSB et de la chaîne, l'économie du changement de couronne vaut-elle le coup/coût ?
gipsvar