Les essais de la Honda CRF 250 L et de la CRF 300 L m'avaient montré des motos très homogènes même si leur faible puissance pouvait gêner ceux ayant un meilleur niveau que moi; l'amortisseur avait quant à lui révélé une mollesse excessive avec comme seul avantage celui de rabaisser la hauteur de selle quand on s'installait sur la moto.
L'essai d'une CRF 300 L (très bien) préparée m'a montré que cette moto était une excellente base pour parvenir à une machine d'une rare homogénéité.
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