Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Salon Alpes Aventure 2021 de Barcelonnette

Petite sorti malgré une météo moyenne voir humide cet apm.
Ce salon permet d'essayer différent modèle phare des marques présente.

Honda avait à l'essai Gold Win, Africa Twin, Rebel 1100, 500CB, Forza...

Beaucoup de monde.

Merci Phileg pour le partage,
Un ou des essais de machines ?

Je t'avouerai qu'en principe l'essai de machine n'est pas trop mon truc hormis pour un achat et encore, généralement la configuration technique de la machine et les différents avis visibles ici ou là suffisent à me décider.

Je pouvais essayer des Royal Enfield, mais bon, un truc old scool de 20 ou 40cv, pas du tout mon trip...

Une exception sur le stand Harley pour le nouveau Sporster 1250 même pas encore livré en concession, là j'aurai bien fait un tour avec... mais seule la Pan était à l'essai avec beaucoup de succès d'ailleurs...

J'oubliais le principal, plein de stands sympa avec beaucoup de personnes toujours prêts à discuter.

Harley a vraiment un problème avec ses pots d'échappement ... tout comme les Indian FTR d'ailleurs !
C'est à qui aura la plus grosse .... limite pathétique...

La faute à l'Euro 5, je te rappelle qu'il faut loger 2 catalyseurs maintenant c'est la boîte noire quelque part, ou un échappement long...
Et la cylindrée de 1250 rajoute de la taille bien sûr...

Phileg a écrit : ↑dim. 5 sept. 2021 21:11 La faute à l'Euro 5, je te rappelle qu'il faut loger 2 catalyseurs maintenant c'est la boîte noire quelque part, ou un échappement long...
Et la cylindrée de 1250 rajoute de la taille bien sûr...

Ouais enfin y a ceux qui essaient (genre la GS) et ceux qui n'arrivent pas à s'enlever du crâne qu'un échappement c'est un bout de tube tout droit.

Ok ça complique un peu la vie, mais avec un peu d'effort ça se case, 95% des constructeurs y arrivent.

Parce que tu trouves celui d'une 1250GS Euro 5 je précise, est plus discret toi ?

Oui, plus discret et moins vulgaire pour la même cylindrée !