Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Quelques jours après l'essai d'une moto moderne (KTM 390 Adventure), je me suis installé au guidon d'une Honda de 1962. Ce fut un beau voyage dans le temps.

https://www.motards-en-voyage.com/essai ... -early-305

Belle moto, belles photos, par contre jamais je ne roulerai avec des Honda de cette époque ou la fiabilité était loin d'être celle d’aujourd’hui.
Le moteur est devenu la base pour les 125 K5, une vraie merde cotée distribution et le reste, vraiment l'époque de l'apprentissage pour Honda...

Phileg a écrit :Belle moto, belles photos, par contre jamais je ne roulerai avec des Honda de cette époque ou la fiabilité était loin d'être celle d’aujourd’hui.
Le moteur est devenu la base pour les 125 K5, une vraie merde cotée distribution et le reste, vraiment l'époque de l'apprentissage pour Honda...

La K5 a effectivement eu des problèmes de fiabilité mais cette 305 a plutôt bonne réputation. En tout cas, côté vieillissement, elle est au top sachant que la moto n'a pas été restaurée à part une bonne peinture.

Cette 305 est magnifique, bravo a celui qui l'a restaurée. La petite S800 (si je ne me trompe) sous sa bâche ne doit pas être vilaine non plus...

vintagemanx a écrit :Cette 305 est magnifique, bravo a celui qui l'a restaurée. La petite S800 (si je ne me trompe) sous sa bâche ne doit pas être vilaine non plus...

Oui, c'est bien une S 800. Une voiture avec une zone rouge à 8500 tours/minutes, plutôt rare en 1966, et même maintenant!

791 cm3
Puissance maximale:78 ch
Poids: 740 kg

Sûrement beaucoup de sensations à son volant.

cHRISTIAN tu n'as plus qu'à essayer la cbr 300 toute mimi sympa entre
3 et 8000 tours pour 145 kg environ