Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

tahiti a écrit : ↑jeu. 1 juil. 2021 12:13 Salut,

Il y a une belle différence ce conso selon la température ambiante.
Je tourne à 3,3-3,4 l'été et 3,8-4lts l'hiver.

Sur ce point, les motos à carbu étaient plus stables.
Mais c'est vrai que ça consommait plus.

Quand à la réserve, elle affiche 3,6 lts. Pas un décilitre de plus.
Donc 100kms en mode 80/90 .

Et l'affichage ne passe pas à 3,7. Après c'est poussette........Testé pour vous!

Jamais dépassé 3,5 l l'hiver pour ma part mais je roule moins longtemps aussi.

Bonjour
J'ai fait comme avec mes précédentes motos , le test de la panne sèche .
Ma NC750X à donc calé pour panne sèche 358,8 kms .
Depuis j'ai mon voyant injection qui reste allumé

Consommation et autonomie.
Critères souvent indissociables et pourtant différents.
Coût et distance de tranquillité.
C'est pour cela que je prends ma Vstrom 650 pour les longues balades.
Sa consommation oscille entre 3,8 et 4,2 litres, conduite cool et un peu moins cool. Un chouilla plus que la NC.
Rapportée à la contenance du réservoir de la Vstrom - 20 litres - cela fait une autonomie d'environ 500 km. Très appréciable (ce qu'apprécie Christian avec sa CB500X !).
C'est pour cela que j'ai zappé certaines motos qui me plaisaient, mais dont l'autonomie ridicule - moins de 250 km - m'aurait fait flippé en traversant l'Ardèche et les Cévennes !
Ceci dit, 350 km d'autonomie pour les NC, c'est déjà pas mal.

Bonjour,
3,5 l/100 avec la mienne, allure assez tranquille sur routes secondaires. Ce qui fait 400 km avant panne sèche (pas testé...). En pratique, je refais le plain vers 300 km, +/- au passage en réserve.
L'indication de volume consommé est fiable, par contre la jauge est à l'ouest, j'ai déjà parcouru jusqu'à 170 km avant de voir s'éteindre la première barrette
Y a-t-il un moyen de réétalonner cette jauge ?

Avec le calcul théorique 3,6Litres/100kms , mais la "panne" d'essence fait dire que la conso réelle est de 3.9L ,pour une conso sur réserve de3,3L

tahiti a écrit : ↑jeu. 1 juil. 2021 12:13 Salut,

Il y a une belle différence ce conso selon la température ambiante.
Je tourne à 3,3-3,4 l'été et 3,8-4lts l'hiver.

Sur ce point, les motos à carbu étaient plus stables.
Mais c'est vrai que ça consommait plus.

Quand à la réserve, elle affiche 3,6 lts. Pas un décilitre de plus.
Donc 100kms en mode 80/90 .

Et l'affichage ne passe pas à 3,7. Après c'est poussette........Testé pour vous!

Normal l'hiver l'air est plus dense donc moins d'aérodynamisme et plus de conso (et c'est pareil pour les motos à carbu...)

Hello,

Avec mon 700 Integra meme en conduit ultra papy je ne suis jamais descendu en dessous des 3.6... et généralement je suis à 3.9 ... Le dct est plus gourmand que les boites meca j'ai l'impression

J'ai remarqué que ma NC de 2021 consommait un peu plus en ville et sur courts trajets que mon ancienne NC 700 de 2012 (5,00 L/ 4,5 l ).
Mais il s'agit vraiment de courts trajets urbains répétitifs.
Par contre, sur route la consommation est sensiblement identique avec les 2 modèles.. Je consomme environ 3,2l / 3,3l en duo avec bagages.

Deuxième record de plus bas après un 2,9 l jamais refait je viens de faire un 3.04 pour 342 km avant réserve.
Le pire était 3,6 l une fois mais en hiver je fais 3,4 de moyenne sur une manuelle bien sûr.

Salut 5,2l en ville, 4,2l ville et parcours banlieue, 3,8l routes.