Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bof... y a mieux chez Honda je trouve...

Un des gros intérêts de la NC c'est bien sa conso, la passer à 70 ou 80 bourricot lui ferait perdre cet avantage, ou bien un miracle est-il possible ?

Le 790ktm (100cv) arrive à faire 4L/100 en rythme tranquille, je dirai qu'avec 100cc de plus de cylindré et même avec 75cv je pense qu'un demi le litre de plus est le minimum..

C'est quoi un "rythme tranquille" ?

c'est les données constructeur en respectant scrupuleusement les limitations de vitesses comme toutes les conso données pour beaucoup de véhicules

Fab0568 a écrit :C'est quoi un "rythme tranquille" ?

Un rythme tranquille sur une KTM ?

Bien quoi je n'arrive pas à descendre en dessous de 4| avec la nc
Je suis sûrement un peu plus haut dans les tours ... Donc je forcerai sûrement un peu moins avec quelques cheveux en plus

BDlyon a écrit :c'est les données constructeur en respectant scrupuleusement les limitations de vitesses comme toutes les conso données pour beaucoup de véhicules

Ah ! Le truc écrit dans les livres pour enfants sages, je me disais bien aussi que j'avais loupé un truc !

Salut,

Avec ma nouvelle monture, GL 1800 2019, après 1800 km de " prise en main "

Entre 5,2 et 5,5 en solo.

En duo, hier, 4,9...(pas taper sur le cax)

Je m'attendais à bien plus avec 1800 de cylindrée, 126 CV, 380 kg...

Le progrès fait rage...

momo a écrit :Salut,

Avec ma nouvelle monture, GL 1800 2019, après 1800 km de " prise en main "

Entre 5,2 et 5,5 en solo.

En duo, hier, 4,9...(pas taper sur le cax)

Je m'attendais à bien plus avec 1800 de cylindrée, 126 CV, 380 kg...

Le progrès fait rage...

Super metrise de la conso , même avec un gros bébé comme la GL . Bravo Mr Honda