Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

J'ai eu 2 NC 750 X en DCT et maintenant la NT11, perso j'apprécie beaucoup + la DCT sur la 1100. Je roulais quasi tout le temps en automatique avec les 750 alors qu'avec la 1100 c'est le contraire, rouler en séquentiel avec ce moteur c'est vraiment un grand kiff, seul point négatif, on a tendance à...

Pour en revenir à la NT1100, je me rappelle des essais que j'avais effectués pour remplacer ma Vstrom 650. J'avais d'abord essayé la version DCT, seule disponibilité en concession. Tout me convenait excepté la largeur de la selle qui écartait les pattes lors des arrêts, un manque d'agilité sur les p...

+1 Je ne salue pas la machine, je salue le motard, peu importe ce qu'il a sous sa paire de fesses. ps : heureusement que l'on parle d'autres machines que les NC, sinon ce serait faire du nombrilisme. Et comment pourrait-on se passer du docte Christian et de ses essais, de l'inoxydable Jean-Pierre et...

Il est loin le temps ou avec un peu de débrouillardise, un passionné, même modeste, pouvait se faire plaisir à moto. Mais ça c'était avant. Dire que l'argument financier est mesquin est un poil méprisant je trouve. Nous traversons une période difficile ou quelques minorités essayent de rééduquer le...

j'ai regardé un certain nombre de motos en vente sur LBC. Peut-être est-ce parce j'ai fait une fixette sur les échappements, en tout état de cause je trouve qu'il y a pas mal de moto avec des échappements achetés en accessoire, sans la mention "pot d'origine fourni". Serait-ce l'effet CT o...

Je l'avais complètement oubliée, ce CL500 ! Pourtant il y en avait un il y a quelques temps de cela chez le concess Honda le plus proche de chez moi : il semblait prendre la poussière dans son petit coin... Je n'en ai jamais vu sur la route. Et cela ne risque pas de changer : affiché au même tarif q...

Merci Christian pour ce compte rendu d'essai ! Ce "petit" Scrambler me parait très tentant. Comme toute nouvelle machine, elle doit faire ses preuves sur le long terme. Les 16.000 km (ou 1 an) entre chaque vidange/entretien sont-ils mis en avant pour montrer la confiance de Triumph/Baja da...

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Argument irrecevable mon capitaine ! Supprimons alors ABS / ESP / shifter / DCT / régulateur / poignée chauffantes / commodos rétro éclairés / fourche réglable etc etc... histoire de faire dans la simplicité. De toute façon, chaque nouveauté est...

Il n'y a pas photo : lorsque l'on parcourt les essais de la presse spécialisée, ce train avant modifie un certain nombre de paramètres quant à la conduite d'une moto, et bien sûr dans le bon sens. Le poids ? 270 kg n'en font certes pas une ballerine. Un Burgman 650, c'est 275 kg. Un MP3 530, c'est 2...

Merci pour cet essai fort instructif, et merci d'avoir gardé l'esprit ouvert par rapport à ce concept assimilé - à tort ? - à la fonctionnalité des scooters à 3 roues. On ne peut pas dire que Yamaha soit payé en retour pour s'être écarté du schéma traditionnel... du 2 roues. Il ne manque à priori pa...