Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Non, la garantie a récemment expiré, mais jusqu'à présent, carnet d'entretien à jour.
Pas excessivement malhabile de mes dix doigts, mais un peu rebuté quand même par certaines opérations qui me semblent pas vraiment intuitives, genre changement de filtre à air sur NC.

Bonjour à tous ; Je déterre un peu ce topic, car je suis passé ce matin dans une concession Séquanodyonisienne (du 9-cube, quoi...) me renseigner sur le coût de la révision des 24.000, qui devrait intervenir début mai. Tchatche avec le chef d'atelier, sympa, pas trop pousse à la conso -bien qu'il re...

Ah, oui, T-Max, ça doit douiller.

Dis donc, ils sont sympas, à ton boulot... Retrouver sa bécane par terre, ça donne envie de cotiser pour le cadeau de départ de Ghislaine de la compta.

Il y a bien sûr beaucoup de variables, type de trajet, de roulage, entretien, soin apporté, mais je pense que les 100.000 les doigts dans le nez, les 150.000 après un passage en 'grand carénage', comme on dit dans la Marine.

C'est vrai qu'une NC 'X' à l'attaque le couteau entre les dents c'est rare, mais un moment d'inattention ne l'est pas. Et si un freinage un peu plus consistant (maitre cylindre moins pingre et pince plus élaborée) peut permettre d'éviter l'enchainement triple salto, pirouette, double axel et atterri...

Content, alors, de savoir que tu te portes bien. La raideur peut avoir de la gueule, voir Erich von Stroheim, qui était chauve, en plus.
Les staphylocoques, c'est comme les imitations, il faut s'en méfier. Surtout les dorés, aussi bling-bling que ravageurs.
Ne mollis pas !
Au plaisir de te lire.

Salut, Gipsvar, comment vas tu ? La santé ? Les articulations ? Apparais plus fréquemment par ici !
Amitiés.

Il faudrait peut être DEUX, voire trois types de NC dans la gamme, comme pour les voitures : une TL (les Renaultistes se reconnaîtront) et une GTS... Bref, une basique entrée de gamme et une correctement/luxueusement équipée, avec selle confort, transmission par courroie, double disque, tableau de b...

P.S : L'ami Gipsvar était tellement accro à sa DL 650 qu'à présent il roule en SHi 300. Va comprendre, Charles...