Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Une p'tite question pour Jean Pierre :
puisque tu as roulé en SH 350 et que tu roules maintenant en Forza 350, pourrais-tu faire un comparatif entre les 2 machines, avantages et inconvénients, préférence duo/solo...
Merci !!

Lorsque l'on constate le score de la NC750 face aux XADV et Forza - en France en tout cas - il serait temps que Honda la renouvelle. Fourche inversée, double disque AV, TdB TFT, roue AV de 19', nouvelle suspension AR ? Voir un nouveau moteur 800cc ? Bref, pas que du cosmétique mais de vraies modific...

?????????????????? J'ai du mal à comprendre. Le ch'pat n'est pas le premier à présenter sa nouvelle ou seconde moto. J'ai les souvenirs frais d'une Peuteupeuteu, d'une chinoise, d'un nouvel inscrit orienté vers une Vstrom 650... Il s'agit certes d'un forum dédié à la gamme NC, ce qui ne nous empêche...

Merci pour tout ce chiffrage et ce classement des ventes beaucoup plus complet que ce qui paraît dans la presse spécialisée.

juste une question : pour toi, objectivement, quel type de transmission offre le plus d'agrément ? la boîte méca automatisée du 750 ou le variateur du 350 Je me permets de répondre également à la question, roulant actuellement en scooter, et ayant roulé avec le DCT, et occasionnellement je me suis ...

On ne peut pas dire que le mec ménage ses efforts pour la promo de son livre... Qui est l'auteur de cette prose ? Et puis j'adore à la fin "jésuite et Français". Pourquoi préciser l'appartenance du gus à La Compagnie de Jésus en plus de sa nationalité ? Encore un complotiste ? C'est comme ...

la 700 MT avec ses 70 cv est prévue pour le mois de juillet : n'est-ce pas un peu frustrant alors que ta moto n'a que 4 mois ?

Magnifique ! Le régulateur, c'est anecdotique pour celui qui ne prend jamais l'autoroute en 2 roues (ce qui est mon cas). Les jantes tubeless rayonnées (comme sur feu ma Vstrom 650), c'est top. Par contre, comment faire abstraction de la transmission par arbre et cardan ? Cà, c'est unique à ce nivea...

Très bon choix. Pour le moment je m'oriente de mon côté vers le ADV 350. Il faut d'abord que j'aille l'essayer ! Ce qui me ferait pencher vers l'ADV : - ses suspensions plus qualitative à ce niveau de cylindrée - le guidon typée moto : je préfère les guidons un peu plus larges, possibilité de mettre...

Je suis à peu de chose près dans le même genre de réflexion que Jean Pierre : que prendre comme 2 roues, si possible avec une cylindrée inférieure à 500 cc, 30 à 40 cv, plutôt confortable et protecteur. A priori, ce serait un trail. Pour le moment, si j'exclus les marques chinoises (avec nom chinois...