Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Sans prendre en compte le test sur béquille centrale, la boite se bloque après kilomètres de route avec le tiret clignotant, plus aucune réponse des commandes DCT et voyant moteur orange allumé.
Au moins je ne peux pas accuser la chaleur sur ce coup là!

Bonjour, Oui la batterie est ok, tension prise le lendemain matin de la panne : 12,7V et il faisait + 3 degrés ce jour là la moto impeccable le problème apparaît même sans rouler, j'ai testé en mettant la moto sur béquille centrale démarrage et passage en D, la boite de met à clignoter dans les 5 mi...

Bonjour, Après 85000km en Integra 750 de 2014, la première panne est arrivée. Après 10 min de route, le tiret de la boite clignote et plus de réponse aux commandes, j'entends "clac-clac". Je m'arrête et je coupe le contact et j'avance et recule un peu la moto avant de redémarrer, je tourne...

Bonjour,
même problème sur mon Integra 750 de 2014
j'ai pris l'habitude de ne pas appuyer à fond sur le bouton et ca démarre nickel depuis plus d'un an
j'ai pas voulu démonter car cela me semble galère...
A+

Bonjour, Sur mon Integra 750 de 2014 qui totalise 65000km, il m'est arrivé un drôle de truc hier. Le tableau de bord s'est mis a clignoté en début de trajet puis cela s'est arrêté, mais cela est revenu alors que j'avais parcouru 15km j'étais sur voie rapide à 90km/h, le tableau de bord n'arrêtait pa...

Bonjour à tous!

est ce que quelqu'un sait de quelle pièce il s'agit ?
je l'ai trouvé au sol sous la moto et je ne sais pas où la remettre...

Cdlt

salut!
après renseignements auprès de concessions et garages indépendants, utiliser un PSB avec une dent en moins va fausser la vitesse et il s'usera plus vite,
pas de retour sur les effets au niveau du moteur de boîte DCT.
Je reste en 17x39.
A+

Bonjour, en principe non c'est bon, juste le compteur de vitesse qui sera faux... merci Phileg en fait ce qui m'inquiète c'est le moteur de la boite DCT qui pourrait être perturbé par le PSB 16... j'ai posé la question à plusieurs concess aujourd'hui et elles déconseillent de modifier la démultipli...

Bonjour,
à votre avis est ce qu'un PSB 16 dents au lieu de 17 peut poser problème avec le DCT?
pour le reste toujours une couronne 39 dents
pas de chaine 520 et 12 maillons
merci

Bonjour, le kit d'origine a durer près de 50000km (bien entretenu) pas vraiment usé ni trop de point dur à la dépose, mais certains point d'usure sur le pignon et la couronne, remplacement surtout pour éviter une casse... le suivant un AFAM standard aura tenu 25000 malgré un entretien minutieux... j...