Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

cette marque propose quelque chose pour l'avant?

Perso, je ne vois pas l'intérêt de cette NC sans le DCT surtout que c'est une boîte manuelle ET automatique car, à mon avis toujours, en manuel classique, il y a d'autres motos que je mettrais nettement devant. gipsvar Tu regardes les vidéos de nc sur youtube, dans le monde entier, il y a assez peu...

on peut aussi se rabattre sur une NC pour calmer ses ardeures, des mobs qui poussent velu y'en a plein leboncoin. La conso n'a été pour chaque acheteur qu'un des points positifs sans en être le numéro. Mon sv 1000 faisait 8l/100 en me bouffant de la gomme en pagaille et était pousse au crime. Ma R6 ...

J'insiste avec mon temps de passage de la vitesse, il s'agit de peu de temps de difference mais en ce qui me concerne, parfois je roule soft, des fois ça envoie naturellement plus, sans la volonté à la base de faire "plus vite" Comme c'est un moteur a forte inertie, comme un custom les vit...

tigrou a écrit :
3,5 l ! comment tu fais ? Je ne suis jamais descendu sous 3,8 l en ballade virile il faut dire...

Faut pas trop freiner en entrée de courbe, pas ressortir fort et pas dépasser le 120 trop souvent tout ça sur petites routes. Si tu taquines ça grimpe mais ça reste modéré.

un 900 monstro pour le caractère ok mai une 796 euh

bienvenue

Essaye de débrayer plus lentement, de l'ordre de la demi seconde plutôt que le quart de seconde, c'est rien et ça change vraiment la donne. Peut être que tu changes plus vite les vitesses en ayant pris ou repris la mesure la moto aprés quelques bornes

220€ chez maaf tous risques, zéro km

disons que la NC n'a rien de plus apte aux chemins qu'une vstrom ou mt07.
Essaye un ténéré dans les chemins, tu regretteras la NC je pense

Bienvenue, aussi du 63 j'ai adoré la nc 750 x pour son moteur, sa maniabilité, sa conso mais pas pour les chemins.
Prend un vrai trail moins cher et plus ancien si tu veux vraiment rouler en TT.