Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bah non. Il s'arrache pas au démontage, il est pas tassé.

(Aucun rapport: Au remontage, mets bien ce couvercle "dans le bon sens" ! Y en a qui ont réussi à le casser en le serrant
https://www.nc700-forum.com/threads/tra ... ost-264438 )

Pas d'avis pour l'huile (si c'est bien pour moto, 10w30...)
Filtre h moteur Hiflo HF204 ok, filtre h dct chez Hiflo HF117 (ça ressemble au tien ?) ça semble bon.
pour le joint filtre h dct... c'est le joint torique du couvercle ? Je l'ai jamais changé. Ça fuit pas...

Allez, faut y croire.
(Continue à raconter, on apprécie l'expérience... au cas où )

(Gaffe, c'est le modo qui corrige)
Bienvenue donc !

Hello Chris, bienvenue !

Hello Pat Cathy, bienvenue !

Courage.
(et en tournant le psb ? De toutes façons, chapeau pour l'exploration !)

...Ça a cassé à nouveau. ... une onde lors de passage sur les ralentisseurs... Oui, ça oscille plus ou moins fortement, les tubes y résistent mal. Le fabricant a bien perçu le souci (je ne sais pas s'il y a eu des remplacements/remboursement). Correction avec un bout soudé à l'extérieur, sur la fix...

Arfff :-( T'as eu le courage de démonter ce qui est raisonnablement accessible, bravo. Au sujet de la difficulté à changer de rapport, est-ce surprenant, moteur et roue immobiles ? Il y a eu quelques rares pièces cassées -et remplacées- mais j'ai jamais compris laquelle. D'où les 2 flèches. Il y a a...

Fusible ? Voir notice