Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Pour l'instant mon concessionnaire n'a entendu parler de rien au sujet d'un éventuel changement des compteurs de NC750X....c'est bizarre.. Cet après midi je suis tombé en réserve et j'ai constaté à cette occasion que tous mes trips (Total, A et B) ainsi que la consommation moyenne et instantanée dis...

C'est vrai qu'au final , on peut acheter les options selon ses propres priorités et moyens financiers....

Voilà quelques kilométres maintenant que j'ai échangé mon Intégra 700 contre la 750X. L'Intégra est un scooter vraiment sympa qui fout un coup de vieux à tous les autres scooters ,tant son comportement est bluffant. ....Mais je dois bien avouer que la 750X met la barre encore quelques crans au dessu...

Si tu es encore sous garantie , je te conseille d'aller voir ton concessionnaire.
De toute façon tu devras sans doute commander la pièce chez lui car ce petit vérin a l'air bien spécifique..

Oui , le vérin est assez court et situé à l'avant de la selle.
Pour le changer , le mécano m'a dit qu'il fallait démonter pas mal de carrosserie car la fixation du bas est inaccessible sans démontage..

Bienvenue à toi et ta Motomatique.
A toi les réflexions interloquées des autres motards quand ils se rendrons compte qu'il manque le sélecteur et le levier d'embrayage sur ta machine ..

Pas de condensation pour la mienne..

Changement de batterie et hop plus de 300km sans aucun problème. J'ai utilisé une batterie d'origine pour limiter les risque que cela se reproduise avec une batterie bon marché. L'électronique semble en effet très sensible à la qualité de la batterie. ......C'est bon à savoir ça , merci pour l'info...

Oui, aujourd"hui, la reserve clignote à 173km pour le trip A, l'ODB me donne 4.5l de conso moyenne, je rajoute 11,3 L à la pompe, le papier crayon me donne 6.53L. Va comprendre... Le truc c'est que pour calculer en réel , il faut penser à noter le kilométrage total quand on fait le plein , et ...

Bienvenu à toi,
Beaucoup de quatre cylindres dans ta collection , tu n'es pas trop frustré par l'allonge limitée du moteur NC ?
En tout cas je partage ton analyse très sage du rapport plaisir/puissance à moto: pas besoin de 140 cv pour rouler avec la banane sous son casque..