Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Houla, pardon, je ne voulais irriter personne ! Ce n’est pas vexant d’être comparé à un grand enfant. Je peux jouer aussi, dans le genre « çui qui dit qui y est », le mouton il est où ? Peut être également dans le troupeau qui bêle non au CT… Tant que ça reste une sorte de jeu, de distraction, on m’...

+1 Et oui le motard est resté un grand adolescent contestataire qui refuse l’autorité de maman ! Et il emploie tous les argumentaires possibles tout en sachant au fond de lui combien ils sont puérils… Mais c’est bien finalement, c’est une facette de l’esprit motard : rebelle et réfractaire aux contr...

Allez, un peu de psychanalyse à deux balles : Les motards sont donc apparemment unanimes : le CT ne sert à rien ! Et ils s’y opposent ! Alors que franchement il est rentré dans les habitudes de la grande majorité des automobilistes. C’est bien on retrouve l’esprit de ma jeunesse soixante-huitarde : ...

@Le ch'pat bof... on a passé le CT dans le but de vendre l'engin... 70€ pour un bon argument de vente ça va... :thumbsup: pour le reste comme j'ai écrit on peut râler sur ce qui n'est qu'une taxe ou un impôt supplémentaire, (par an : 70€/3) même si sur le fond il y a un argument sécuritaire mais bon...

:mrgreen: Bon ça y est, rigolez pas, j’ai passé le Contrôle Technique pour la moto de ma tendre épouse NCS de 2015. On commence par la douloureuse 70€ (hors remise GMF ou autres) C’est cher mais au prorata du temps passé : une petite heure. Le technicien était super sympa et abordable. Ce n’est pas ...

l'aventure VOXAN aurait pu, aurait dû, etre belle... mais ça n'a pas fonctionné... le grand désavantage de Voxan c'était d'être... française ! c'est inscrit semble-t-il dans les gènes du français râleur, il n'a pas confiance dans ses produits et préfère acheter chez l'étranger Voxan n'a pas trouvé s...

je comprends ta question : tu t'interroges si un pneu de petit diamètre va s'user plus en tournant forcément plus vite ? je ne peux pas te répondre pour le Forza, mais perso j'ai beaucoup roulé avec une 650 Burgman (même diamètre de rour AR) les pneus je les changeais régulièrement à 20.000 kms, Bri...

Merci de commencer ton sujet par l'évocation de la 750 SEI . 6 cylindres et 6 flûtes merveilleuses d'échappement, et cette mélodie superbe du moteur ! En 1973 j'étais sous le charme... Mais bon ça a été un vrai bide commercial. Quant à la TRK, bof... une chinoiseries de plus sans intérêt autre que l...

ah que de souvenirs ! j'ai gardé longtemps ma 600 DR en deuxième moto pour faire le foufou dans les chemins l'époque n'était pas la même et on avait moins de préoccupations écologistes... ce n'était pas vraiment une "franchisseuse" mais je me régalais dans les chemins roulants c'était le t...

au siècle dernier, un gromono à carbu détestait 2 choses :
les bas régimes, ça cognait
les hauts régimes, ça cassait
mais entre les deux ça tractait fort !
la modernité et l'injection ont bien changé la donne
... au détriment du caractère peut être...