Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750, NT 1100

Bonsoir Choix cornélien entre NT1100 et cette Forza 750 ... J'ai également essayé les deux . Je trouve aussi la facture élevée pour le Forza, d'autant que si je choisissais ce modèle je serais amené à changer l'amortissement comme sur mon Integra. Sur les conseil de gipsvar d'ailleurs j'ai fait mont...

Assez intéressé par cette moto, j'attends de l'essayer pour me décider définitivement.
A voir si on peu mettre le frein arrière au guidon à gauche et supprimer la pédale, je me suis bien habitué sur l'Intégra

Un grand merci à Titouan2a pour sa technique, ampoule changée en 15mn après quelques tâtonnements pour remettre le cache en caoutchouc et le connecteur. Pour une prochaine fois ça se fait en 5 mn

Bonjour Même combat, ampoule claquée et je me suis acharné pour essayer d'enlever les carénages latéraux ! Sans succès. Retour à la case départ GRRRR. En effet ils sont fous chez Honda ! Sur la KTM en 5mn c'est bouclé. Du coup après lecture ce post je vais essayer la méthode Titouan2a sans démonter ...

Hello
J'utilise Sygic pour la navigation routière et twonav pour le suivi de traces .gpx en off road

Bonjour Je sors de révision des 35000 et quelques jours plus tard, panne de DCT Après démarrage, la première passe et reste bloquée avec un trait horizontal clignotant J'ai vérifié la tension de batterie. Rien Direction le concessionnaire. Changement de batterie 150€ ... Aucun changement toujours en...

Salut. Si tu lis en page 2 de ce post, la reponse de Steph_IDF tu verras que son problème est similaire au tien. Pour lui c'est l'axe de selection ( celui qui est pris dans la fourchette) qui a cassé. Total 197€, remboursés. C'etait un defaut rare mais connu sur les premières DCT. Est ce que ton co...

Bonjour Je sors de révision des 35000 et quelques jours plus tard, panne de DCT Après démarrage, la première passe et reste bloquée avec un trait horizontal clignotant J'ai vérifié la tension de batterie. Rien Direction le concessionnaire. Verdict : fourchette de boite tordue !!! ??? J'attends la fa...

C'est pour le balourd de la gomme sur la fabrication d'un pneu, même avec les progrès il subsiste. De ce fait, si je me souviens bien, le point est posé à l'inverse du balourd de façon à le positionner au niveau de la valve au montage pour "compenser" en partie et ainsi diminuer le poids ...

Pour un néophyte des pneus, c'est quoi ce point de couleur